新型縮徑機是利用液壓技術将圓鋼、螺紋鋼等須縮徑部分(fēn)送入專用磨具内經冷縮壓成型，縮壓部分(fēn)鋼材密度可大(dà)大(dà)提高，從而提高材料的抗壓強度。而塑性、沖擊韌性不減，使絲扣部分(fēn)和杆體(tǐ)部分(fēn)強度一(yī)緻，解決了因車(chē)床剝皮而減小(xiǎo)抗壓力和沖韌性的弊端。可做大(dà)直徑的圓鋼,地腳螺絲,雙頭建築螺絲,高速橋梁螺絲，生(shēng)産礦山錨杆，地腳螺絲，長杆螺絲的理想設備。本設備能将材質一(yī)次壓縮成滾絲直徑，且增強了材質的密度，長度。提高了錨杆的抗拉強度。是代替車(chē)床剝制的換代産品。
新型縮徑機的結構和性能：
1、機體(tǐ)：機體(tǐ)用槽鋼焊接成框架，再用鋼闆把底和四周焊起一(yī)端形成油箱，另一(yī)端用于裝電控箱和液壓部分(fēn)。框架上蓋用中(zhōng)闆和框架焊接成一(yī)體(tǐ)，形成機體(tǐ)。
2、夾緊部位：夾緊部位設在機體(tǐ)右一(yī)端蓋上，外(wài)裝液壓油缸和夾緊裝置一(yī)套，利用液壓油缸的拉力夾緊工(gōng)件原料，推力松開(kāi)。
3、進刀箱：進刀箱設在機體(tǐ)油箱一(yī)端的蓋上，内裝液壓油缸，油缸的前端裝有硬質合金模具，模具的前上方安裝自動加水或油裝置，内裝油或水。
4、導向軸：在夾緊箱和進刀箱中(zhōng)間設有兩根平行導向軸，進刀箱油缸前端的硬質合金模具，在導向套的支撐下(xià)，油缸向前推進和拉退，完成縮徑。
5、液壓：本液壓在電動機帶動齒輪泵通過控制閥等部位指控二個油缸。一(yī)個是用于控制夾緊裝置完成夾緊，松開(kāi)二個動作，另一(yī)個是用于推進硬質合金模具和拉退出硬質合金模具二個動作，完成縮徑。
6、電控箱：電控是整個機器的指揮中(zhōng)心，利用先進的PLC技術，把各項指令輸進電控（電腦）。指控液壓部分(fēn)對工(gōng)件的夾緊——推進縮徑——退出模具——松開(kāi)工(gōng)件（并準時對縮徑時加潤滑劑）。這一(yī)系列動作完成——完成縮徑。
7、冷卻風機：安裝在進刀箱下(xià)側，用于冷卻液壓系統中(zhōng)液壓油的溫度，穩定液壓系統的工(gōng)作狀态，防止出現油溫過高導緻液壓泵壓力過小(xiǎo)的的問題。
